Die Spurstange ist der Hauptbestandteil des Lenksystems des Autos. Die Spurstange des Lenkgetriebes des Fahrzeugs ist zusammen mit dem vorderen Stoßdämpfer befestigt. Beim Zahnstangenlenkgetriebe wird das Kugelende der Spurstange in das Ende der Zahnstange eingeschraubt. Beim Kugelumlauflenkgetriebe wird der Spurstangenkopf der Spurstange in das Verstellrohr eingeschraubt, um den Abstand zwischen den Kugelgelenken einzustellen.
Die Lenkstange ist ein wichtiger Teil des Lenkmechanismus des Fahrzeugs, der sich direkt auf die Stabilität des Fahrverhaltens und Betriebs des Fahrzeugs, die Betriebssicherheit und die Lebensdauer der Reifen auswirkt. Spurstangen werden in zwei Kategorien unterteilt: Spurstangen, Spurstangen und Spurstangen. Die Lenkstange ist für die Übertragung der Bewegung des Lenkkipphebels auf den Achsschenkel verantwortlich; Die Lenkstange ist die Unterseite des trapezförmigen Lenkmechanismus und eine Schlüsselkomponente, um die korrekte Bewegung des linken und rechten Lenkrads sicherzustellen.
Gerade Spurstange und Spurstange.
Die gerade Spurstange ist eine Stange, die den Lenkradarm und den linken Arm des Achsschenkels verbindet. Nachdem die Lenkkraft auf den Achsschenkel übertragen wurde, können die Räder gesteuert werden. Die Spurstange ist mit dem Lenkarm des linken und rechten Lenkarms verbunden. Man kann die beiden Räder synchronisieren. , Zwei können die Spitze anpassen. Spurstange Das Ende der Spurstange ist über ein Kugelgelenk mit dem Achsschenkel verbunden. Da es kraftvoller ist, die Räder direkt zu drehen, verwenden die meisten Autos heute eine hydraulische Lenkung, die den Kraftaufwand des Fahrers reduziert und die Lenkung flexibler und einfacher zu bedienen macht.