Die Spurstange ist der Hauptteil des Lenksystems des Autos. Die Lenkgetreue des Autos des Autos wird zusammen mit dem vorderen Stoßdämpfer fixiert. Im Rack- und Ritzellenker wird das Kugelende der Lenkstange in das Ende des Racks geschraubt. Im Umlaufkugellenkgetriebe wird der Kopf der Spurstange Lenkung Stange Kugelkopf in das Einstellrohr geschraubt, um den Abstand zwischen den Kugelverbindungen einzustellen.

Die Lenkstab ist ein wichtiger Bestandteil des Autokennmechanismus, der die Stabilität des Fahrzeugs und Betriebs, die Sicherheit des Betriebs und die Lebensdauer der Reifen direkt beeinflusst. Lenkstangen sind in zwei Kategorien unterteilt, nämlich Lenkstangen, Lenkstangen und Lenkstangen. Die Lenkstange ist für die Übertragung der Bewegung des Lenkschiebers zum Lenkschucksarm verantwortlich. Die Lenkstange ist die untere Seite des Lenk -Trapez -Mechanismus und eine Schlüsselkomponente, um die korrekte Bewegung der linken und rechten Lenkräder zu gewährleisten.

Straße Stange und Lenkstange.

Die gerade Spurstange ist eine Stange, die den Lenkradarm und den linken Arm des Lenkknucks verbindet. Nachdem die Lenkleistung auf den Lenkknöchel übertragen wurde, können die Räder kontrolliert werden. Die Spurstange ist mit dem Lenkarm der linken und rechten Lenkarme verbunden. Man kann die beiden Räder synchronisieren. Zwei können den Zeh einstellen. Lenkungstange Das Ende der Lenkstange ist mit dem Lenkknöchel durch eine Kugelgelenk verbunden. Da es kraftvoller ist, die Räder direkt zu drehen