Regelmäßige Inspektion von Autoschockdämpfern zur Verbesserung des Sicherheitsfaktors für den Reisen

Automobilschockdämpfer ist einer der wichtigsten Teile der Karosserie, was für die Fahrsicherheit sehr wichtig ist. Nach einem bestimmten Zeitraum gefahren, Hersteller von Autoschockdämpfer muss inspiziert und repariert und rechtzeitig gepflegt werden.

Wenn ein Automobilschockdämpfer Öl austritt, ist es für den Stoßdämpfer zweifellos eine sehr gefährliche Sache. Sobald ein Ölleck entdeckt wurde, müssen rechtzeitige Abhilfemaßnahmen ergriffen werden. Die wichtigsten Inspektionsgegenstände sind Öldichtungsdichtungen, Dichtdichtungen, die gebrochen und beschädigt sind, sowie Ölspeicherzylinderköpfe. Überprüfen Sie, ob diese Teile lose Nüsse haben.

Wenn Ölleckage gefunden wird, ziehen Sie zuerst die Zylinderkopfmutter fest. Wenn der Stoßdämpfer noch leckt, kann die Öldichtung und die Dichtung beschädigt und ungültig werden, und neue Dichtungen sollten ersetzt werden. Wenn die Ölleckage immer noch nicht beseitigt werden kann, ziehen Sie die Dämpfungsstange heraus. Wenn Sie eine Haarnadel oder eine Gewichtsänderung spüren, prüfen Sie, ob die Lücke zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu groß ist, ob der Kolbenverbindungsstab des Stoßdämpfers gebogen ist und der Kolbenverbindungsstab, ob Kratzer oder Zugspuren auf der Oberfläche und Zylinder vorhanden sind.

Überprüfen Sie den Autoschockdämpfer regelmäßig, um die Sicherheit der Fahrt zu gewährleisten. Wenn der Stoßdämpfer kein Öl läuft, überprüfen Sie den Stift des Stoßdämpfers, den Stangenverbindungsstab, das Loch, das Gummibuch usw. zum Schaden, zum Entlorden, Rissen oder Abfallen.

Wenn die obige Inspektion normal ist, sollte der Stoßdämpfer weiter zerlegt werden, um zu prüfen, ob der übereinstimmende Lücken zwischen dem Kolben und dem Zylinder zu groß ist, ob der Zylinder angespannt ist, ob das Ventildicht gut ist, ob der Ventilklack und der Ventilsitz eng gebunden sind und ob und ob es sich

Unabhängig davon, ob die Verlängerungsfeder des Vibrators zu weich oder gebrochen ist, sollte sie durch Schleifen oder Ersetzen von Teilen gemäß der Situation repariert werden.

Darüber hinaus wird der Stoßdämpfer bei der tatsächlichen Verwendung einen Geräuschversagen aufweisen, der hauptsächlich auf den Stoß des Stoßdämpfers, der mit der Blattfeder, dem Rahmen oder der Achse kollidiert ist

Verformung, mangelnde Öl und andere Gründe sollten herausgefunden und repariert werden.

Nachdem der Stoßdämpfer inspiziert und repariert wurde, sollte der Leistungstest auf einer speziellen Testbank durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass der Reparatureffekt intakt und normal verwendet wird.