Das Drag -Link -Ende am Ende Ihres Drag -Links zeigt Anzeichen von Verschleiß an und muss ersetzt werden. Die übliche Praxis ist, dass Sie es zu Ihrem örtlichen Teileausgang bringen, der Teile -Interpreter den Gewinde, die Länge, die Länge und die Größe für Verjüngung überprüft und Ihnen einen Ersatz geben und Edelstahlscheibe Rad Alles scheint in Ordnung zu sein. Vielleicht nicht !!

Die an Draglink-Röhrchen eingebauten Stabenden haben Anti-Seize auf Gewinde angelegt.

Wenn Sie den Draglink installieren, stellen Sie bitte sicher, dass sich sichere Klärungen für alle Fahrgestell- und Aufhängungskomponenten für die vollständige Bewegung des Draglink während des Betriebs erhalten. Die Klärungen müssen sowohl auf dem vollständigen rechten als auch auf dem linken Raddrehwinkel überprüft werden. Zusätzliche Schecks müssen bei voller Aufhängung und Aufhängen oder Abpraller durchgeführt werden. Der Reifen darf zu keiner Zeit den Draglink -Röhrchen kontaktieren.

Wenn Sie die Länge des Draglinks einstellen, werden sichergestellt, dass die Lenkgetriebe / Poppets und die Achssperrstopps auch korrekt gemäß den Angaben des Herstellers eingestellt werden.

Stellen Sie bei der Lieferung des Draglink- und Stabendens bei der Lieferung sicher, dass sich die Stabenden zentral in der gesamten verfügbaren Bewegung des Stangenende befinden, während sich das Fahrzeug und die Räder in der geringen Position befinden. Wenn der Draglink mit Schlossmuttern ausgestattet ist, stellen Sie sicher