Was sind die Symptome eines kaputten Auto-Stoßdämpfers?

Der allgemeine Stoßdämpfer weist nach einem Schaden folgende Ausfallerscheinungen auf:

1. Ölleck aus dem Stoßdämpfer. Die Außenfläche des normalen Stoßdämpfers ist trocken und sauber. Wenn Öl austritt, bedeutet dies, dass das Hydrauliköl im Stoßdämpfer aus dem oberen Teil der Kolbenstange ausgetreten ist. In diesem Fall ist der Stoßdämpfer grundsätzlich ausgefallen;

2. Wenn das Auto über holprige Straßen oder Geschwindigkeitsbegrenzungen fährt, macht ein bestimmtes Rad ein „stoßendes“ Geräusch, was darauf hindeutet, dass der Stoßdämpfer an diesem Rad eine schlechte Dämpfungswirkung hat oder ausfällt;

3. Das Auto hat offensichtlich das Gefühl, dass das Wanken der Karosserie bei Kurvenfahrt zunimmt und in schweren Fällen sogar Seitenschlupf auftritt. Dies liegt hauptsächlich daran, dass die Dämpfungskraft des Stoßdämpfers zu gering ist, um die Kompression der Feder wirksam zu unterdrücken.

4. Nachdem das Auto längere Zeit auf unebenen Straßen gefahren ist, berühren Sie jedes Stoßdämpfergehäuse mit der Hand, um die Temperatur des Stoßdämpfers zu spüren. Normalerweise ist die Stoßdämpferschale warm, wenn eine bestimmte Stoßdämpferschale kalt ist, was darauf hinweist, dass der Stoßdämpfer beschädigt wurde;

5. Wenn sich das Auto im Stillstand befindet und die Ecke der Karosserie nach unten gedrückt und wieder losgelassen wird, prallt die Karosserie unter der Kraft der Feder zurück. Wenn es sich kurz nach dem Rückprall stabilisiert, bedeutet dies, dass der Stoßdämpfer in Ordnung ist. Ein Stopp nach dem zweiten Mal deutet darauf hin, dass die Dämpfungswirkung des Stoßdämpfers etwas schlecht ist.

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Die Funktion des Auto-Stoßdämpfers:

Der Stoßdämpfer am Auto ist eine wichtige Komponente im Federungssystem des Autos. Seine Funktion besteht darin, zu verhindern, dass die Feder die Vibrationsverformung und den Stoß absorbiert, wenn die Feder zurückprallt, und die Aufprallkraft von der Straßenoberfläche zu absorbieren. Es wirkt sich direkt auf den Fahrkomfort und die Manövrierfähigkeit des Autos aus, was wiederum Auswirkungen auf unsere Fahrsicherheit hat.

Wenn ein Auto auf einer unebenen und unebenen Straße fährt, sind die Räder dem Aufprall des Bodens ausgesetzt und werden über das elastische Element der Feder im Aufhängungssystem auf die Karosserie übertragen, wodurch Vibrationen der Karosserie ausgelöst werden. Dabei dehnt und komprimiert sich die Feder kontinuierlich und schwingt unter der Wirkung der Trägheit.

Und dabei kommt es aufgrund der ständigen Veränderung der Haftung der Räder zum Boden sogar dazu, dass die Räder den Boden verlieren, die Haftung verlieren und das Auto Gefahr läuft, die Kontrolle zu verlieren. Dies ist der Einfluss des Stoßdämpfers auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs. Die Funktion des Stoßdämpfers besteht darin, die Ausdehnungs- und Kompressionsgeschwindigkeit der Feder zu verzögern und den dadurch verursachten Stoß zu absorbieren, sodass die Feder nach der Verformung schnell stabil wird.

Wenn kein Stoßdämpfer vorhanden ist, wird die Feder komprimiert und federt nach dem Ausfedern wieder zurück, und die Karosserie prallt viele Male zurück, bevor sie sich stabilisiert, was zu einem unbequemen Fahrverhalten und einem schlechten Fahrverhalten des Fahrzeugs führt. Daher dient der Stoßdämpfer dazu, die Federung der Fahrzeugfederung beim Ausfedern zu dämpfen. Es soll die Feder dämpfen, nicht den Körper.