Wenn die Steifheit der Auto -Stoßdämpfer ist zu hoch, es beeinflusst die Stoßdämpfungskapazität des Aufhängungssystems. Der Fahrer wird stärkere Beulen und Vibrationen verspüren, die den Fahrkomfort verringern. Besonders beim Fahren auf ungleichmäßigen Straßen wird das Fahrzeug holprig und die Insassen werden sich unangenehm oder sogar müde fühlen.

Der übermäßig steife Stoßdämpfer kann auch die Fähigkeit des Reifens einschränken, die Straße zu greifen. Der Griff des Reifens ist entscheidend für den Griff und die Traktion des Fahrzeugs. Übermäßig steife Stoßdämpfer hindert die Räder daran, den Boden vollständig zu erfassen, den Kontaktbereich mit dem Boden zu verringern und damit den Griff und die Traktion des Fahrzeugs zu verringern. Unter speziellen Straßenverhältnissen wie nassen Straßen oder scharfen Kurven können übermäßig steife Stoßdämpfer das Fahrzeug verlieren, was sich auf die Handhabungsstabilität und -sicherheit auswirkt.

Bei der Auswahl der Autoschockdämpfer müssen die Komfort und die Handhabung des Fahrzeugs umfassend berücksichtigt werden. Die entsprechende Steifheit der Stoßdämpfer kann den Antriebskomfort und die Stoßabsorptionskapazität des Federungssystems beim Fahren auf glatten Straßen ausgleichen. Übermäßig steife Stoßdämpfer reduzieren nicht nur den Fahrkomfort, sondern wirken sich auch negativ auf den Griff und die Traktion des Fahrzeugs aus und führen sogar zu Kontrollverlust.

Beim Kauf eines Fahrzeugs oder beim Austausch von Stoßdämpfer sollten Verbraucher Fachleute konsultieren, um die entsprechende Steifheit des Stoßdämpfers für ihr Fahrzeugmodell zu verstehen und sicherzustellen, dass sie den richtigen Stoßdämpfer auswählen, um Komfort und Handhabung auszugleichen. Die Autohersteller sollten sich auch auf die Steifigkeit der Stoßdämpfer während des F & E -Prozesses konzentrieren, um bessere Fahrkomfort und Sicherheit zu bieten.